Martín Aguilar
Habitantes de la colonia Colina del Sur, en la alcaldía Álvaro Obregón, encendieron las alertas y llevaron su inconformidad a los tribunales. ¿La razón? La construcción de la Estación 3 “Santa Lucía” de la futura Línea 5 del Cablebús de la CDMX, un proyecto que, aseguran, no ha sido claro ni seguro para la comunidad.
El Juzgado Décimo Quinto de Distrito en Materia Administrativa en la Ciudad de México ya admitió el juicio de amparo indirecto (expediente 410/26), lo que marca un primer paso legal importante en esta disputa entre vecinos y autoridades capitalinas.
De acuerdo con los residentes, no están en contra del transporte público, pero sí de cómo se está llevando a cabo este proyecto en su zona. Señalan que la planeación y ejecución de la estación “Santa Lucía” ha sido arbitraria, poco transparente y sin sustento técnico suficiente.
Además, denuncian que ya hay afectaciones visibles en la zona, como:
Demolición de infraestructura existente
Colocación de tapiales
Instalación de señalización oficial sin información clara
Todo esto, dicen, ha generado incertidumbre y preocupación entre quienes viven ahí.
El amparo promovido por los vecinos no es menor. Argumentan que el proyecto impacta directamente varios derechos fundamentales, entre ellos:
Seguridad jurídica y confianza legítima
Derecho a la vida e integridad personal, por posibles riesgos en la obra
Derecho a la movilidad, al considerar que no se garantiza un traslado seguro y eficiente
Derecho a un medio ambiente sano
Derecho a la ciudad y a la participación en la planeación urbana
Derecho a una buena administración pública
Derechos económicos, sociales y culturales
En pocas palabras, aseguran que el proyecto no solo afecta el entorno, sino también su calidad de vida.
En el recurso legal se menciona como responsables a diversas autoridades, entre ellas la jefa de Gobierno, Clara Brugada, así como al alcalde de Álvaro Obregón, Javier López Casarín, además de dependencias como la Secretaría de Movilidad y Medio Ambiente.
Con la admisión del amparo, el proceso legal apenas comienza. Será el juzgado quien determine si existen elementos suficientes para frenar o modificar el proyecto de la Línea 5 del Cablebús en este punto específico.
Mientras tanto, el caso refleja un tema cada vez más presente en la CDMX: el choque entre grandes obras de infraestructura y la participación ciudadana.
La discusión sigue abierta. Por un lado, la necesidad de mejorar la movilidad en la ciudad; por el otro, la exigencia de vecinos que piden ser escuchados antes de que las obras avancen.
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