Martín Aguilar
Adrián Rubalcava, director general del Metro de la Ciudad de México, anunció que ante la próxima renovación total de la Línea 3 del sistema de trenes subterráneos están planteando medidas para que los más afectados con las obras, los estudiantes de la UNAM, puedan mantener la agilidad de sus trayectos.
“Viene la modernización total, trenes y vías, todo, de la Línea 3. Toda modernidad, todo cambio tiene afectaciones momentáneas, vamos a hacer las menos posibles porque, además, esta línea conecta la ciudad con lo que es la Universidad (Nacional) Autónoma de México y esto quiere decir que unos de los más afectados van a ser los chavos que van a la escuela y lo que queremos es que tengan la posibilidad de llegar a su escuela a tiempo”, dijo.
Ruvalcaba asistió a la Comida Anual de Los 300 de la Revista Líderes, donde también habló sobre la propuesta de ampliación de la Línea 12, desde su terminal de Mixcoac, a Observatorio, haciendo directa su conexión con el Tren Interurbano, procurando reducir los transbordos de las personas que viajan del oriente de la ciudad hacia Santa Fe y Toluca.
Ante los retos que implica la modernización de la Línea 3 del Metro CDMX, Adrián Rubalcava señaló que la comunidad universitaria podría verse afectada por estos trabajos, pero insistió que forma parte de las maniobras para garantizar un mejor transporte.
Entre los objetivos que tienen antes de empezar las obras es la búsqueda de alternativas que garanticen transporte para todas las personas usuarias de la línea. Aunque no reveló la fecha exacta en la que empezarán los trabajos, reiteró el compromiso de las autoridades capitalinas para evitar los cierres prolongados.
“Unos de los más afectados van a ser los chavos que van a la escuela. ¿Y qué queremos? Que los chavos vayan a estudiar, que tengan la posibilidad de llegar a su escuela en tiempo. Y bueno, pues va a ser un reto que veamos cómo podemos conseguir un esquema de alternativas y que el sistema pare lo menos posible para que los chavos lleguen a la escuela”.
La remodelación integral de la Línea 3 del Metro de CDMX comenzará en 2027, luego de que el Gobierno capitalino defina este año a la empresa coinversionista y elabore el plan técnico de intervención.
La inversión prevista supera los 40,000 millones de pesos. El proyecto incluye la compra de 45 trenes para sustituir toda la flota actual, además del reemplazo de vías, equipos de comunicación y obras para atender hundimientos vinculados con fallas geológicas.
El calendario establece que la empresa participante se conocerá el 14 de septiembre de 2026. Los lineamientos del proyecto se publicaron el 14 de julio y el registro cerró el 20 de julio. Durante agosto se desarrollará el periodo de aclaraciones y respuestas a las solicitudes presentadas.
Después del fallo, las autoridades definirán el plan de intervención y los puntos donde iniciarán los trabajos. El esquema de financiamiento contempla recursos del Gobierno de la CDMX y de la firma que obtenga el derecho de coinversión.
La administración capitalina busca mantener el servicio durante la modernización. Las obras se realizarán principalmente de noche, durante fines de semana y por tramos, para reducir las afectaciones a los usuarios.
Clara Brugada descarta el cierre de estaciones de la Línea 3 durante 2026. “Todo esto se va a hacer sin que se cierre ninguna estación del Metro este año. Quiero ser enfática informando que este año ninguna estación de esta Línea 3 cerrará, ni el servicio se va a interrumpir”, señala.
La jefa de Gobierno también pide que la renovación arranque en 2027 “lo más pronto posible”. La intervención abarcará todas las estaciones de la ruta Indios Verdes-Universidad, con el objetivo de rehabilitar y modernizar su infraestructura.
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