Alberto Moreno
Ciudad de México-. La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) ha declarado un estado de emergencia tras la ola de violencia sin precedentes que azotó al país el pasado fin de semana. En una enérgica respuesta a la inseguridad y al abandono financiero, la organización confirmó que llevará a cabo un bloqueo masivo en las principales arterias viales de la República Mexicana. Aseguradoras se niegan a pagar.
Cifras de una Tragedia: 200 Unidades y 6 Vidas Perdidas.
Lo que comenzó como una reacción violenta de células delictivas trás confirmarse la muerte de Rubén (Nemesio) Oseguera, alias «El Mencho», escaló hasta convertirse en una catástrofe para el sector transporte.
Los líderes de AMOTAC han actualizado el saldo de daños, reportando cifras que superan las estimaciones iniciales:
Bajas humanas: 6 choferes asesinados en cumplimiento de su labor.
Pérdidas materiales: 200 unidades de carga (tráileres) totalmente calcinadas.
Estados críticos
Jalisco, Michoacán, Estado de México y Coahuila encabezan la lista de zonas de conflicto.
»No solo nos quemaron el patrimonio, nos arrebataron a nuestros compañeros. Un tráiler cuesta 3.5 millones de pesos, pero la vida de un operador no tiene precio. Estamos hartos de ser carne de cañón», sentenció la dirigencia nacional.
El Segundo Golpe: La Traición de las Aseguradoras
A la tragedia humana y material se suma un conflicto legal y financiero.
AMOTAC denunció que las compañías de seguros se han negado sistemáticamente a indemnizar a los propietarios de las unidades destruidas.
El argumento legal de las aseguradoras se basa en que los incendios y ataques ocurridos en el marco de las represalias del CJNG entran en la categoría de «vandalismo o disturbios civiles», cláusulas que habitualmente están excluidas de las pólizas estándar de transporte de carga.
Para los transportistas, esto representa la quiebra total, ya que las pérdidas económicas por las 200 unidades superan los 1,000 millones de pesos, una cifra imposible de absorber por los pequeños y medianos transportistas que integran la alianza.
Sin Denuncias, Solo Acciones: El Bloqueo Nacional
Ante la desconfianza en las instituciones de procuración de justicia —donde aseguran que las denuncias «no sirven de nada»—, la AMOTAC ha decidido tomar las carreteras. Aunque la fecha exacta se mantiene bajo reserva por estrategia, advierten que será un paro total de actividades que afectará el suministro de insumos básicos y la cadena económica del país.
Demandas de la AMOTAC
Entre sus principales demandas está la de solicitar seguridad inmediata, con despliegue efectivo de la Guardia Nacional en tramos de alta peligrosidad (Tierra Caliente y rutas hacia el norte).
Además, piden la intervención gubernamental ante seguros y exigen que el gobierno federal medie con las aseguradoras para que estos ataques sean catalogados como actos extraordinarios derivados de la falta de seguridad pública.
Así mismo, piden Justicia para los deudos y se les de apoyo total a las familias de los 6 operadores asesinados.
»Les vamos a bloquear todo el país porque ya no podemos salir a trabajar con el miedo de no regresar», concluyeron los delegados estatales.
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